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(略) 省高 (略)

1．招标条件

本招标项目广 (略) 部分营运路段 * 年路面养护专项工程项目已由 (略) 有限公司批准，项目发包人 (略) （以下简称“发包人”)，项目资金来自各发包人自筹，由各路段发包人委托 (略) ，投标人中标后与各发包人签订合同。 (略) 条件， (略) 。

2． (略) 范围

2.1 (略) 范围

广 (略) 所辖 * 个营运路段路面养护专项工程，具体详见2.2标段划分及附件1各标段主要工程项目情况。

2.2标段划分

本次招标共分4个标段，各标段主要工程项目情况详见附件1.

注：1、 (略) 文件工程量清单为准；

2、粤赣、渝湛、湛徐合同段的计划工期为总工期，根据发包人的实施计划分期实施。

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备上述第2. (略) 列相应资质，类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

投标人应进 (略) “全国 (略) 信用信息管理系统（http: glxy.mo *** )”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录 中的相应企业名称和资质完全 * 致。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3. (略) 中，每个投标人必须同时对 4 个标段投标，但只允许中 1 个标。

3. (略) 公正性的法人，不得参加投标；若单位负责人为同 * 人、或者存在控股、管理关系的不同单位、 (略) 项目投标，否则按 (略) 理。

3.5在“信用中国”网站（http:/ *** )中被列 (略) 人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统（www.g *** ）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，均 (略) 理。

4．招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于 * 年6月 * 日至 * 年6月 * 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午 9: * 时至 * : * 时，下午 * : * 时至 * : * 时( (略) 时间，下同)，在 (略) 公 (略) (详细地址： (略) 市 (略) 区天润路 * 号)持单位介绍信原件和经办人身份证复印件（原件备查），同《投标登记申请表》（ * 份）购买招标文件。 (略) 文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。

4.2招标文件每套售价 * 元(含工程量清单U盘、图纸纸质版或电子版），售后不退。

5．投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不组织 (略) 踏勘、不召开投标预备会。

5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为 * 年7月8日 * 时 * 分，投标人应于当日 * 时 * 分至 * 时 * 分将投标文件递交至 (略) 市 (略) 区天润路 * 号 (略) 公 (略) 。

5.3逾期送达的、 (略) 文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6．发布公告的媒介

(略) (略) (略) 、 (略) 公 (略) 网站上发布。如公告详细内容不 * 致者， (略) 为准。

在规定的投标登记期间， (略) 文件的投标人不足3家时，招标人依法有权选择以下任 * 方式：（1） (略) 延长投标登记时间，在延期投标登记时间内，已投标登记投标人的资料仍 (略) 补充资料， (略) (略) 投标登记；（2） (略) 。

7．联系方式

招 标 人：广 (略) (略)

地 址： (略) 省 (略) 市 (略) 区 (略) 田头村

邮政编码： ***

电子邮件： * q.com

联 系 人：陈 工

电 话： ***

传 真： ***

* 年 6月 * 日

附件1：标段的划分及主要工程项目情况

附件2：资格审查条件附录1至附录7

附件3：评标办法

(略) (略) 媒介上下载。

附件1各标段主要工程项目情况

第A标段

A1合同段

1.工程项目描述

1、工程地点和建设意义

工程地点位于 (略) 市 (略) 市和 (略) 揭普惠高速公路（路段桩号K * + * ～K * + * ）沿线。

本项目为路面养护专项工程：

（1） (略) 治工程：对主线原路面性能指标较差的约 * .3km Novachip超薄 (略) 铣刨后加铺4cm GAC- * (略) 治，对主线原路面坑槽、裂缝、车辙等病害较为严重的约 * (略) 铣刨重铺4cm GAC- * (略) 治；

（2）路面预防性养护工程：对主线原路面损坏状况指数PCI较差且较为连续的路段约 * .4km整 (略) 加铺UTAC-8 (略) 治，对主线原路面损坏状况指数PCI较差且较为分散的路段约 * .5km主 (略) (略) 治。

2、工程地质、地形与地貌

(略) 丘陵山地，气候温和，雨量充沛，地表水丰富，区内河流沟渠发育，其中较大的河流有榕 (略) 河、榕 (略) 河。地下水 * 般较深，其来源主要是自然降水补给。在重丘区的低洼、沟谷及丘陵区内地下水较丰富，埋深 * 般在0. * m不等。

3、水文与气候

(略) 南亚热带季风区，北回归线附近，温湿多雨，夏无暴暑，冬无严寒， * 季草木长青，年平均气温 * .3℃，极端最低气温-1.9℃，极端最高气温 * .2℃，年平均降雨量为 * .9mm，最小年降雨量为 * .4mm，最多年降雨量为 * .0mm，雨季多集中在5-9月。早春低温阴雨、夏季台风暴雨、晚秋寒露风和隆冬低温霜冻为主要灾害性气候。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) ，沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。

5、工程说明

本项目 (略) 治工程和路面预防性养护工程，主要工程数量为： (略) （清表） * 9m2，拆除、安装排水沟盖板 * m，改性乳化沥青粘层 *** m2，改性沥青洒瓜米石封层 *** .8m2，改进型CAP含砂雾封层 * 0m2，中粒式改性沥青混合料（PG * ） * ，UTAC-8沥青混合料 *** m2，现浇C * 混凝土加固土路肩 * m3，非开槽类灌缝 * 4.1m，热贴压缝带 * m，自粘式聚酯玻纤布 * 4.1m，开槽类灌缝 * .3m，坑槽冷接缝修补 * m3，铣刨不等厚沥青路面 * ，清除旧路面标线 * ，路面标线（高亮型）1 * ，拆除、安装单面反光突起路钮 * 个，拆除、安装旧波形护栏 * 5m，拆除旧立柱 * 根，安装旧立柱 * 根，安装新立柱 * 根，旧立柱回收 * . * m。具体可参考施工图设计文件。

②本工程工期为 * 日历天。

③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

A2合同段

* 、工程项目描述

1、工程地点

本次招标工程地点位于汕汾高速公路。是国家规划建设的主干线中沈海高速 (略) 分。起点在闽粤交界汾水关，与 (略) 省 (略) 至诏安高速公路相连，经 (略) 、钱东、铁铺、店市、上华、外砂，止于 (略) 市，与 (略) 海湾大桥及 (略) 至 (略) 汽车专用公路相连，并通过支线与 (略) —— (略) 市相连。它建成后成为 (略) 、 (略) 、 (略) * 个经济特区的 * 上主要通道，并成为粤东公路的主干线， (略) 沿海地区改革开放和经济发展具有重大意义。

2、水文与气候

(略) 地区为季风南亚热带，长年温度高，雨量充沛，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温 * .4℃，1月平均气温 * .2℃，极端最低气温-0.4℃; 山区为-3.6℃;7月平均气温 * .4℃, 极端最高气温 * .6℃。降雨集中在4～9月。平均相对湿度为 * .0%。所处地区冬春季主要为东北风，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受台风侵袭，5～ (略) ，平均每年3～4次。

3、工程地质与地震： (略) 韩江 * 角洲平原第 * 系松散沉积区，沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、低山。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。 (略) 地震高发区，地震活动频繁，并受北东与北西向活动性断裂控制，为地震基本烈度8度区。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本项目位于汕汾高速公路K * ~K2 * 范围，沿线有国道（G * ）、省道（S * 、S * 、S * ）、县道（X * 、X * ）分布，镇、乡、村均通公路，运输条件好。途经 (略) 、钱东、铁铺，能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

5、工程说明

本次招标工程内容：

①对K * ~K * 路段全幅水泥混凝土 (略) 裂缝封缝、脱空板压浆、破碎板及严重裂缝板 (略) 治后加铺罩面，加铺方案具体如下：对AK * -AK * 、AK * -AK * 、BK * -BK * 、BK * -BK * 段单幅约 * . * km（不含大桥）加铺6cm厚GAC- * C改性沥青混凝土；对BK * - BK * 段单幅约6. * km（不含大桥）作为“ * 新”技术试验路段，其中BK * - BK * 段单幅约2. * km加铺1.2cm厚高韧超薄磨耗层，BK * -BK * 段单幅约3. * km加铺4cm厚FAC * 型改性沥青混凝土＋2cm厚UTAC改性沥青混凝土；对AK * -AK * +3 (略) 高架桥、AK * -AK * (略) 板大桥2座 * 年度精铣刨的桥面（单幅约0. * km）加铺2cm 厚UTAC改性沥青混凝土做预防性养护。罩面后恢复路面标线、突起路标等交安设施。

②本工程工期为 * 日历天。

③为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。本工程使用的改性沥青为 * 供材料。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

A3合同段

深汕高速公路西 (略) 治工程项目情况

* 、项目概况

深汕高速公路西段是我 (略) 络沈海高速公路主 (略) 分，本路段西接惠（州）--盐（田）高速公路，起于 (略) 区，经 (略) 市、 (略) 、 (略) 、 (略) 区，止于 * 丰市潭西镇；东接深汕高速公路东段，全长 * . * 公里，双向4 车道，路基宽度 * .5m， (略) 车速度 * km/h，设计荷载为汽车超 * 级、挂车- * ，于 * 年 * 月正式建成通车， * 年至2 (略) 了大修，目前沥青路面长度 * . * km，水泥路面长度 * km，路面性能整体良好。本次工程主要是随着高速公路交通量的增长及车速的提高，局部路段出现松散坑槽、裂缝、唧浆、 (略) 分路段平整度不良、抗滑性能不足等病害；为确保深汕高速公路西段具有良好的路面状况、使用性能和服务水平，对不满足国评要求指标的沥青及 (略) 处治，同时对连续坑槽、龟裂、局部 (略) 改造整治。

* 、工程项目描述

1、工程地点：

本次招标工程地点位于深汕高速公路西段沿线。

2、水文与气候

(略) 经地区属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温 * － * ℃，无霜期 * 天以上，年降雨量 * -- * mm，年平均 (略) 达 * -- * 小时，每年5至8月份雨量最多，风力 * 般3至4级，常向主导风力为东北风。每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。

3、交通、 (略) 供应及其它

(略) 经地区为 (略) 市 (略) 、 (略) 市 (略) 、 (略) 区、 * 丰市潭西镇，交通便捷，电力、通讯条件方便。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。

4、工程地质与地震

(略) 属区域地质构造未发现有断裂带， (略) 地区仍属地质稳定区，区域稳定性尚好。

5、工程说明

①对AK * ～K * 、BK * ～K2 (略) 路段（共8. * KM）主车道存在着连续坑槽、松散、严重龟裂等路面病害，采用铣刨原路面5cm厚的上面层，采用5cm厚GAC- * C改性沥 (略) (略) 治；若铣刨后原路面8cm厚的中面层出现严重病害， (略) 部铣刨重铺GAC- (略) 理。对K * ～K * 双向水泥路面不满足“迎国评”指标要求，采用3cmUTAC-1 (略) 治，加铺前采用自粘式聚酯玻纤布对原水泥面板的结构缝（纵横缝） (略) 理。并对AK * 桥头不均匀沉降引起的重度跳车（ (略) ）采用化学灌浆（DCG工法）调平，具体工程量及技术指标详见设计图纸。

②本工程工期为 * 日历天。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

第B标段

B1合同段

* 、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

惠河高速公路是国家高速公路G * 长深高速 (略) 分（（桩号为K * 至K * ，其中石坝互通至小金口段与G * 济广高速重复），北起 (略) 省 (略) 市埔前镇，接已建成的粤赣高速公路，南至 (略) 省 (略) 市平南工业区，接惠盐高速公路，途径 (略) 市、 (略) 市，双向4车道，设计时速 * Km。项目全长 * . * 公里，全部为沥青路面。

本工程主要内容为：对惠 (略) 分沥青路面存在连续纵向裂缝、局部沉陷、松散、等病害 (略) 分路面（含桥面）原微表出现损坏、脱皮，以及路面技术状况指标较 (略) 处治，主要内容包括裂缝封闭、坑槽修补、铣刨重铺5cm厚GAC- * 型PG * 改性沥青混凝土及1cm厚 (略) 、交通安全设施恢复等措施。

工程地点位于 (略) 、 (略) 市惠河高速公路K * -K * 沿线。

2、工程地质、地形与地貌

(略) 粤东北南缘丘陵地与冲洪积交替区，沿线相对高差百米左右，穿过区域地貌类型主要有山地丘陵，河流冲积平原。上部发育新生代第 * 系复盖层，第 * 系地层及喜马拉雅山1-3期 (略) 岩，中部发育中生代侏罗系地层及燕山2-4期花岗岩，下部发育古生代石炭，及寒武系地层，构成沿线丘陵山地。

3、水文与气候

(略) 经地区属南亚热带，海洋性气候特征，冬季暖而干燥，多东北风，夏季热而多雨，多东南风。年平均气温 * .8℃，无霜期 *** 天，年降雨量 * mm，每年4至9月份雨量为年降雨量的 * %，受东南沿海强风影响，多暴雨、风灾。 (略) 经区域内地表水丰富，河流发育，沟渠纵横，多水库、鱼塘、水塘。主要河流有东江、埔前河、石坝河、雷公河、小金河等。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。

5、工程说明

①对AK * ～AK * 等路段共约1.2km的路面存在连续纵向裂缝和坑槽、局部沉陷、松散等病害，且路面技术状况指标较低，采用单车道铣刨重铺5cmGAC- * C（PG * ）改性沥 (略) 处治。

②根据定检报告对BK * ～BK * 、AK * ～AK * 等路段共约 * km的抗滑性能指标相对较低， (略) (略) 治，以及对AK * ～AK * 等路段共约 * km路面（含桥梁段），主车道出现旧微表脱皮、松散等病害，采用对上述路段主车道（ (略) 病害铣刨后）加铺1c (略) 治。

③ (略) 调查对AK * ～AK * 、AK * ～AK * 等路段共约 * m路基沉陷，路面出现较严重纵向裂缝等病害，采用对该 (略) 深层注浆加固，封闭路面裂缝，同时对该路段边沟沟底增设纵向渗沟。

④ (略) 治段配套的道路标线、反光路钮工程等。

以上具体参考施工图设计文件。

⑤本工程工期为 * 日历天。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

B2合同段

* 、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

粤赣高速公路是国家高速公路G * 龙河高速（桩号为K * + * 至K * + * )、G * 长深高速（桩号为K * 至K * ） (略) 分，是粤、赣两省的运输 (略) 道。

本次工程主要 (略) 分路面使用性能指标下降明显的 (略) 加铺4cmGAC- * C+6cmGAC- * C 型改性沥青混凝土；对部分桥面和爬坡路段加铺1.2cm厚高韧性超薄磨耗层； (略) 分存在坑槽及裂缝等病害严重或抗滑、破损等指标较差的沥青路面采取 (略) 处治，主要内容包括裂缝修补、坑槽修补、路面注浆、单车道铣刨重铺及加铺UTAC等。

工程地点位于 (略) 省 (略) 市的 (略) 镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇等多个乡镇的粤赣高速公路沿线。

2、工程地质、地形与地貌

项目地主要为丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌，在平原及山丘间地表多辟为农田。 (略) (略) 乡道路相通。项目位于南 (略) 西复杂构造带和以 (略) 断裂(原东江大断裂）为代表的华夏构造带组成复合交界地段及闽粤翰隆起区中、低山区除花岗岩地带表层风化较严重，露头较差外，其余各地层均见有岩石不同程度的露头。在较平坦的丘陵平原区地 (略) 盖，露头甚少。顺层地段多位于砂岩类夹易风化的软质的页岩、泥灰岩；在平原区内的河沟、水塘、冬水田及山丘地区间的低洼谷地内不定的分布有透镜状软土，呈软塑～流塑状，厚0～3m；在花岗岩地区岩石表面风化严重。

3、水文与气候

东江水系，自东侧蜿艇曲折向南西向流出，其支流新丰江由北向东南流入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂碌石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内，其间无明显的隔水层，有密切的水力联系， * 般埋深3～6m。补给源为地表水及大气降水。

该区属亚热带气候，在绣锻以北气温相对较低，冬季1～2月份常见霜雪及冰冻。绣锻以南气候温和、雨量充沛、潮湿。年均 (略) * 小时年，年平均气温 * .7℃；年平均降水量为 * .9mm，主要集中4至9月；平均风力2～3级， * 般春、冬两季为北风，夏、秋两季为南风。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用 (略) 承担。

5、工程说明

①对BK * + * ～BK * + * 、BK * + * ～BK * + * 、AK * + * ～AK * + * 等路段约 * .5km水泥路面加铺4cmGAC- * C 型PG * 改性沥青混凝土+6cmGAC- * C 型PG * 改性沥青混凝土（不含桥、隧路段及坡度大于2.5%路段的路基段），封层采用改性沥青碎石封层。

②对K * + * ～K * + * 双向单幅约7km较为连续的桥梁段（水泥混凝土桥面，含桥梁之间少量水泥混凝土路面的路基段）以及BK * + * ～BK * + * 爬坡路段（单幅共1km），加铺1.2cm厚高韧性超 (略) 治方案。

③对路面存在连续坑槽、裂缝等病害严重且集中的AK * + * ～AK * + * 等共约3.1km路段采取铣刨重铺GAC- * C改性沥 (略) 治方案。

④对AK * ～AK * 、BK * ～BK * 等路段约 * .7km路面抗滑性能相对较低，且PCI指标不满足“国评”要求，采取加铺2cm厚UTAC方案，改善路况性能指标。

⑤对存在病害的路段采取裂缝封闭、坑槽修补、路面注浆及水泥路面换 (略) 修复。

⑥配套的护栏错位重打、道路标线恢复、反光路钮恢复工程等。

以上具体参考施工图设计文件。

⑦本工程总工期 * 日历天，根据发包人的实施计划分期实施。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

B3合同段

* 、工程项目描述

乐广高速北起湘粤两省交界地小塘，向南途经3市8区县 * 个乡镇，止于 (略) 市 (略) 区花东镇。 (略) 《关于广 (略) 所属广乐与京珠北高速公路项目营运规模化管理有关事项的批复》（粤交集经〔 * 〕5号）的文件精神，乐广高速公路马渡立交以北路段自 * 日起由京珠北委托管理，乐广高速（马渡以南）主线管养里程约 * . * km，连接线约3. * km，合计总长 * . * km。项目主线为 * 车道，连接乐广高速公路与韶赣高速公路的韶赣南连接线为 * 车道。其中沥青混凝土路面长 * . * km，水泥混凝土路面长0.6km，项目桥梁（含匝道、连接线）总长 * 座/ * . * km（含特大桥6座），隧道单洞 * 座/ * . * km，全线共有互通 (略) ， (略) ， (略) 。

本次工程主要 (略) 分路面抗滑性能指标下降明显的 (略) (略) 治，对部分路段由于线型原因导致的积水路段采用超高性能排 (略) 处治，对抗滑性能良好且为上坡路段的沥青路段采用有机 (略) 预防性养护等。

工程地点位于 (略) 省 (略) 、 (略) 、 (略) 市等管辖多个乡镇的乐广高速公路沿线。

工程地质、地形与地貌

项目地主要为丘陵平原、低山丘陵、中低山等地貌，在平原及山丘间地表多辟为农田。 (略) (略) 乡道路相通。项目位于南 (略) 西复杂构造带和以 (略) 断裂(原东江大断裂）为代表的华夏构造带组成复合交界地段及闽粤翰隆起区中、低山区除花岗岩地带表层风化较严重，露头较差外，其余各地层均见有岩石不同程度的露头。在较平坦的丘陵平原区地 (略) 盖，露头甚少。顺层地段多位于砂岩类夹易风化的软质的页岩、泥灰岩；在平原区内的河沟、水塘、冬水田及山丘地区间的低洼谷地内不定的分布有透镜状软土，呈软塑～流塑状，厚0～3m；在花岗岩地区岩石表面风化严重。

3、工程地质、地形与地貌

乐广高速公路线位沿山间河流布设，沿线碳酸盐岩地层溶蚀地貌发育，主要有溶沟、溶槽、岩溶漏斗、落水洞、溶蚀洼地、坡立沟、溶洞、地下暗河等微地貌。经过丘间谷地、冲积平原地貌区，排灌水系纵横交错，土壤肥沃，土层较厚、积水，岩溶路基、软土地基分布广泛。

交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用 (略) 承担。

4、工程说明

（1）对乐广高速公路路段约 * .8km 抗滑性能下降路段采用 (略) 治，处治面积约为 *** m2。

（2）对乐广高速公路3个积水路段采用超高性能 (略) 治，处治面积约为 * 0m2

（3）改善乐广高速沥青路面的防渗水、抗油污能力，延长沥青路面使用寿命，拟对抗滑性能较好且上坡路段采 (略) 预防性施工。施工面积约 * 5.1 m2,

（4）本工程工期为 * 日历天。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

B4合同段

广清高速公 (略) 治工程项目情况

* 、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

广清高速公 (略) 起 (略) 市 (略) 区石井庆丰，北至 (略) 横荷镇，庆丰至松洲有高架桥连接线对接，是珠江 * 角洲通往粤北地区的 * 条重要交通要道。全长约 * 公里，是国道 * 线的其中 * 段。前身是广花高速公路， * 年庆丰到 (略) 段（ * 公里）率先建成通车。 * 年， (略) 到 (略) 段建成通车，后改名广清高速。全程限速 * km/h。往南可与 (略) 北环高速相通，北 * 环，西 * 环与之相岔。途径 (略) 区 (略) ，江高，聚龙，神山， (略) 区 (略) ，海布，狮岭等出口。 * 年，广清高速公路开启扩建工程，起点为广 (略) ，终点为 (略) 横荷。4 车

道变8车道。全线采用全封闭、全立交、双向 * 车道高速公路标准， (略) 车速度 * km/h，采用沥青混凝土路面结构。

* 年 * 月， (略) 工程建成通车； * 年8月，流溪河大桥以北至海布互 (略) 分建成通车； * 年9月，庆丰至流溪河段和狮岭互通以北至古钱岭互通段建成通车； * 年 * 月，狮岭高架桥左幅桥建成通车； * 年8月，江高至新街水路段建成通车； * 年国庆前，最后 * 段新街水至狮岭互通段将建成通车。

根据 * 年广清高速路面定期检查情况，路面 (略) 下降， (略) 驶质量，我司委托 (略) 省交通规 (略) (略) 对广清高速公路 (略) 施工图设计及相关预算编制。

该工程为广清高速公 (略) 治工程，地点位于广清高速公路全线，施工点较为分散。

2、工程地质、地形与地貌

(略) 沿线多为软土地基和地势和缓的丘陵、低山。同时沿线水系河道发达，地质环境复杂多变。工程地质状况详见施工图。

3、水文与气候

沿线地区的气候属南亚热带海洋性季风气候，全年气温较高，气候炎热多雨。年平均气温摄氏 * .6度，年平均降雨量 * .8毫米，最大日暴雨量 * .6毫米，年平均蒸发量 * .6毫米。相对湿度 * %。夏季风向以东南风为主，其它季节以北风为多。台风多发生在7—9月份，极端台风风速 * 米/秒。地下水位普遍较高，水位标高 * 般在地面以下0.4—1.3米之间。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件

本项目沿线有省道（S * 省道）和地方道路。各种车辆可以直达本工 (略) ，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。承包人应自备发电设备。沿线水源充足。临时施工用电、用水由 (略) 解决。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

5、工程说明

①主要内容包括：

1）对广清全线沥青路面平整度与车辙评定为中、次、差路段及抗滑小于 * (略) 治；

2）对旧 (略) (略) 更换板块、错台磨平、注浆等措施消除平整度不足问题；

3）对清 (略) 加铺1.5cm高韧超薄沥 (略) 处治；

4）对隧道路面采用UTAC- (略) 罩面，处治抗滑不足问题；

具体可参考施工图设计文件。

②本工程工期为 * 日历天。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

* 、工程项目描述

1.工程地点和建设意义

京港澳高速公路小塘至甘塘段是国家高速公路统 * 规划中的 (略) － (略) － (略) 路线G4京港澳高速 (略) 分，起点 (略) 小塘村，终点 (略) 市甘塘镇，途经坪石镇、梅花镇、 (略) 镇、大桥镇，东田镇、乳源县、龙归镇，为全封闭、全立交、双向 * 车道的高速公路，工程于 * 年开工建设， * 年4月建成通车。

本次工 (略) 分沥青路面影响平整度及破损率的 (略) 铣刨重铺4cmGAC- * C改性沥青混凝土； (略) 媲双坳隧道、洋碰隧道、乌坑坝隧道、温泉隧道、石门坳隧道等5个隧道水泥路面抗滑系数 (略) 加铺4cmGAC- * C改性沥青混凝土。

2.工程地质、地形与地貌

(略) (略) 山区，地处粤北崇山峻岭，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂，溶洞发育，高填深挖路基、高墩桥梁、高边坡、隧道群等工程规模度大、风险高， (略) 专家称之为“中国最具挑战性的公路项目”。

3.水文与气候

(略) 经地区属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年均最高气温 * ℃，最低气温-5℃，每年 * 月至次年4月有雾， * 月至次年2月有冰冻，3月至6月为雨季。

4.工程地质与地震

区内地质构造较为复杂，在漫长的地质时期经历了多次和多种性质地地壳运动，如加里东运动、印支运动、燕山运动和喜山运动等，具有多阶段活动的特点。本区构造主体是由古生代的加里东期褶皱造山作用形成的广阔褶皱系，未见深大断裂和活动断裂。地壳块体结构比较简单，分层清楚，壳内没有低速层或高导层发育，是 * 个稳定的块体，历史上地震震级均小于VI级，地震基本烈度为VI度，几乎没有强震活动。区域地质稳定性较好。

根据“ (略) 省地震烈度区划图”，路线的经地区的地震基本烈度为小于VI度和VI度区。

5.交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本项目沿线设有1个粤 (略) ，坪石、梅花、大桥、东田、乳源、 (略) 北6个互 (略) ，在马渡立交互通可直接转换至乐广高速公路，在主线K * ~K * 与乐广高速公路共线，沿着京港澳高速公路小塘至甘塘段周围，有现成的国道（ * 国道、 * 国道）和地方道路（坪乳线）。通过这些道路，各种车辆可以直达本工 (略) 。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各 (略) (略) (略) 费用等 (略) 承担。

6. (略) 地

(略) (略) 由 (略) (略) 配置，业主不提供。

7.工程说明

（1） (略) 方向K * ~K * 沥青路面严重坑槽、裂缝等连续病害铣刨重铺4cmAC- * C改性沥青混凝土，并恢复相应的交通安全设施。

（2） (略) 媲双坳隧道、洋碰隧道、乌坑坝隧道、温泉隧道、石门坳隧道水泥路面加铺4cmAC- * C改性沥青混凝土，并恢复相应的交通安全设施。

（3）主要工程数量：隧道水泥路面过渡段铣刨 * m3，隧道水泥路面加铺4cmAC- * C改性沥青混凝土 * ，改性热沥青粘层1 * ，改性热沥青碎石封层 * 2m2，聚脂玻纤布1 * ，沥青路面上面层铣刨重铺AC- * C改性沥青混凝土 * .3m3，自粘式聚脂玻纤布 * m2，改性乳化沥青粘层1 * ，改性热沥青灌缝 * m，压缝带 * m，铲除标线 * ，恢复高亮热熔标线 * m2，恢复热熔振动标线 * ，清理及恢复突起路标 * 个。

（4）本工程质量要求：

①所有项目的原材料都必须有 (略) 见证取样送达至有试验检测资质的机构检测。

②为确保工程质量，所使用的沥青必须符合施工图设计和规范要求。

③路面碎石必须符合施工图设计要求，且应采用螺旋式洗石 (略) 水洗，水洗后石料质量需满足施工图设计的要求。

④路面工程细集料应符合施工图设计要求，且采用优质机制砂。

（5）本工程由 * 方提供PG * 改性沥青， (略) 范围。

（6）本工程工期为 * 日历天。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

第C标段

渝湛高速公 (略) 治工程项目情况

* 、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

(略) 渝湛高速公路是 (略) 与 (略) 两省的交通要道，起于 (略) 境内已建成的合浦至山口高速公路，终点于 (略) 岭终点连接广湛高速公路湛徐段，连接线延伸与 (略) 市疏港 * 级公路相接，沿途经 (略) 市高桥镇、 (略) 、车板镇、青平镇、营仔镇、安铺镇、横山镇、 (略) 沙古镇、洋青镇、遂城镇、 (略) 市 (略) 区。渝湛高速全长 * . * km（ * 年 6 月 * 日签订移交手续，连接线 2. * Km 已移交 (略) (略) ），双向 * 车道高速公路标准，全线设 7 (略) 、 * 个服务区、 * 个养护工区， * 年 * 月底建成通车。

工程内容为：拟对约 * km路面存在纵向裂缝、坑槽修补较多、微表松散脱落等病害的路段，采用铣刨主、超车 (略) ，将 (略) 理后再加铺 * 层4cmGAC- * C(PG * - * )改性沥青混凝土。桥梁段长度≥ * m桥面采用铣刨 (略) +半幅重铺2cmUTAC薄层富沥青混凝土；桥梁段长度< * m桥面采用铣刨 (略) +重铺4cmGAC- * C(PG * - * )改性沥青混凝土。

工程地点位于：渝湛高速公路沿线。

2、工程地质、地形与地貌

路线总体东南低，西北高，云开大山余脉双蜂山海拔 * m，为本区的最高点。路线从起点至安铺镇为台地，安铺镇的 * 洲江、营仔河两岸为冲积平原区，营仔河以北至路线终点为微丘陵区，其间发育浅洼地地和聚水洼地，丘陵区脊线不明显，山体低矮浑圆。

3、水文与气候

本区属亚热带海洋性季风气候，高温多雨，蒸发量大，春旱及秋旱较严重，为我省的主要雷区，雷电灾害严重。年平均气温 * .8℃，１月平均气温 * ℃，7月平均气温 * .4℃。年均降雨量 * mm，雨季多集中在每年的4~9月份。热带气旋或台风为本区主要的灾害性气候。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件。

本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。

各类施工车辆严禁超载上路，不得违反限载的相关规定，因限载的相关规定导致施工成本的增加 (略) 承担。

5、工程说明

（1）对渝 (略) (略) 脱落松散的约 * (略) 铣刨1cm主超车道微表，半幅加铺4cm GAC- * C(PG * - * )改性沥青混凝土,对桥梁段长度≥ * m桥面采用铣刨 (略) +半幅重铺2cmUTAC薄层富沥青混凝土，对配套的道路标线恢复、反光路钮恢复等。具体可参考施工图设计文件。

（2）本工程使用的改性沥青为 * 供材料（PG * - * ）。

（3）路面碎石必须符合施工图设计要求，且应采用螺旋式洗石 (略) 水洗，水洗后石料质量需满足施工图设计的要求。

（4）路面工程细集料应符合施工图设计要求，且采用优质机制砂。

（5）本工程总工期 * 日历天，根据发包人的实施计划分期实施。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

第D标段

湛徐高速公 (略) 治工程项目情况

* 、工程项目描述

1、工程地点和建设意义

(略) 湛徐高速公路位于 (略) (略) 半岛，路线经过 (略) 市 (略) 、 (略) 区、 (略) 市、 (略) 。起点始于渝湛高速公路 (略) 岭立交，终 (略) 北与，与G * 相接，路线全长 * km，于 * 年 * 月 * 日通车，营运桩号K * ~K * 。

该工程内容为对湛 (略) 分沥青路面存在坑槽、沉陷、网裂、纵裂，弯沉不足及车辙的路段采取 (略) (略) 治。主要内容包括冷接缝坑槽修补、单车道铣刨重铺、半幅加铺4cmGAC- * C、部分路段单车道注浆后半幅加铺4cmGAC- * C及附属交安设施施工。

工程地点位于湛徐高速公路沿线。

2、工程地质、地形与地貌

全线位于 (略) 低山丘陵与沿海平原之间的台地区，以台地为主，间夹冲积平原或谷地，偶有低山丘陵。地形平缓，起伏不大， * 般高程在 * ～ * m，高差 * ～ * m。从遂溪韩屋岭至徐闻西田均为 (略) 半岛 (略) 岩多级台地。

3、水文与气候

在气候方面，本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒， * 季草木常青。从路线起点至终点，随纬度递减，气候略有变化。常受热带气旋侵袭。

4、交通、 (略) 供应及其它服务条件
本工程线长点多，交通方面可通过高速公路 (略) 。

施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（ (略) 、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等 (略) 负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆严禁超载上路，不得违反限载的相关规定，因限载的相关规定导致施工成本的增加 (略) 承担。
5、工程说明

（1）铣刨重铺0.6km，单车道注浆 * .1km，半幅罩面 * .4km，波形护栏错位重打 * .3km（单侧）等，具体可参考施工图设计文件。

（2）本工程使用的改性沥青为 * 供材料（PG * - * ）。
（3）路面碎石必须符合施工图设计要求，且 (略) 水洗，水洗后石料质量需满足施工图设计的要求。

（4）路面工程细集料应符合施工图设计要求，且采用优质机制砂。

（5）本工程总工期 * 日历天，根据发包人的实施计划分期实施。

* 、工程技术标准

按照有关规范、指南、施工图设计文件。

附录1 资格审查条件(资质最低要求)