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| 所属地区 | 广东 | 加入时间 | 2018/10/18 |
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| 招标业主单位 | 广东***公司 [登陆后查看] | ||||
| 中标单位 | ******* [登陆后查看] | ||||
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中标结果正文
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(略) 至 (略) 国家高速公路水口至白沙段改扩建工程
(略)
(略) (略) （以下简称“建设单位”）已分别与上述3个合同段施工承包人签订了合同协议书（以下简称“承包合同”），根据承包合同的约定，经上述3个合同段施工承包人推荐，现由 (略) 省 (略) 作为3个单位的牵头单位， (略) ，据此选择确定上述3个合同段各自 (略) 商并分别与相应施工合同段承包人签订材料供应合同。
2. (略) 范围
2.1项目概况
本项目起点连接佛开高速终点 (略) 市址山镇东溪村，路线沿开阳原路线途 (略) 平市水口镇、月山镇、翠山湖管委会、沙塘镇、塘口镇、 (略) 市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城街道、大槐镇、 (略) 市阳 (略) 的那龙镇、 (略) 镇、北惯镇等、 (略) 区的岗列街道、 (略) 街道、中洲街道等，于白沙 (略) 与阳茂高速起点相接。
路线全长 * .2km，大桥 * 座，中、小桥 * 座，涵洞接长 * 道；改扩建互通 (略) ，新建 (略) (其中凤山互通立交高恩高速公路项目实施)，新建圣 (略) ，改扩建梁 (略) 、 (略) (略) ，改扩建大 (略) 。拆除重建分离立交 * 座，新建分离立交3座。
2.2招标范围
本次招标为本项目T1、T2、 (略) 需的钢绞线的供应，预计供货时间为 * 年 * 月～ * 年 * 月，供货地点在 (略) 省 (略) 市、 (略) 市。
2.3 标段划分
本次招标共分1个标段，具体如下：
| 材料名称、规格 | 估算数量 （吨） | 供应标段 | 技术标准 |
| 钢绞线：Φj * . * | * | T1标 T2标 T3标 | 抗拉强度标准值fpk = * MPa，公称直径d= * .2mm 的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T *** ）的规定。 |
注：1、本表数量为暂定供应数量，结算时以实际供货数量为准；买方可根据工程需要，经监理审核，业主批准后对供应型号 (略) 调整；2、投标人应服从发包 (略) 供应，并在报价中综合考虑产生的费用及其他情况。
3.1投标人应是在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的通过ISO * 质量管理体系认证并在有效期内 (略) 家,且使用 (略) 投标。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3. (略) 公正性的法人，不得参加投标；单位负责人为同 * 人或者存在控股、管理关系的不同单位不得参加本项目投标，否则均 (略) 理。
3.4报名基本资格：投标人注册资金（人民币）不少于 * 万元，具有钢绞线年生产能力 * 万吨以上。
4.1请符合条件的投标人于 * 日至 * 日(法定公休日、法定节假日除外)每日上午 * 时 * 分至 * 时 * 分，下午 * 时 * 分至 * 时 * 分( (略) 时间，下同)，在 (略) 公 (略) （ (略) 市 (略) 区天润路 * 号，下同）持单位介绍信原件、经办人身份证复印件（原件备查），同《投标报名申请表》（原件2份）购买招标文件。
4.2招标文件每套售价人民币 * 元，售后不退。
4.3各投标人应在报名前到 (略) 公 (略) 办理投标企业信息登记，并下载填写《 (略) 建设工程投标报名申请表》（网址为http:/ *** ），未办理投标企业信息登记的投标报名将不予受理。
双信封的合理低价法。
6.1 递交投标文件截止时间(投标截止时间，下同)为 * 日 * 时 * 分，投标人应于当日 * 时 * 分至 * 时 * 分将投标文件递交至 (略) 公 (略) 。
6.2 逾期送达的、 (略) 文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
(略) (略) (略) 、、 (略) 公 (略) 网站上发布。如公告详细内容不 * 致者， (略) 为准。
在规定的报名期间， (略) 文件的投标人不足3家时， (略) (略) 、 (略) 延长报名时间，在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍 (略) 补充资料， (略) (略) 报名。
招 标 人： (略) 省 (略) （牵头单位）、
(略) (略) 、 (略)
地 址： (略) 市 (略) 区大石镇沿沙东路 * 号
邮 编： ***
联 系 人：蔡文地
电 话： ***
传 真： ***
邮 箱： * q.com
附件：1、项目工程概况
2、资格审查条件
3、评标办法
(略) (略) 媒体上下载。
(略) 省 (略)
* 年 * 月 * 日
附件1.1
招标项目说明
* 、项目概况
本项目起点连接佛开高速终点 (略) 市址山镇东溪村，路线沿开阳原路线途 (略) 平市水口镇、月山镇、翠山湖管委会、沙塘镇、塘口镇、 (略) 市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城街道、大槐镇、 (略) 市阳 (略) 的那龙镇、 (略) 镇、北惯镇等、 (略) 区的岗列街道、 (略) 街道、中洲街道等，于白沙 (略) 与阳茂高速起点相接。
路线全长 * .2km，大桥 * 座，中、小桥 * 座，涵洞接长 * 道；改扩建互通 (略) ，新建 (略) (其中凤山互通立交高恩高速公路项目实施)，新建圣 (略) ，改扩建梁 (略) 、 (略) (略) ，改扩建大 (略) 。拆除重建分离立交 * 座，新建分离立交3座。
1.
开阳高速公路在华夏系和 (略) 夏系构造的控制下，主要的沟谷沿构造方向发育，形成了以 (略) 岭谷为特征的地貌骨架。地形地貌主要为河流冲积平原区和丘陵台地区。
本项目 (略) (略) (略) 皂幕山&# * ;天露山低山丘陵东南缘，主要为潭江中、下游支流冲积平面、阶地、谷地，其间分布有残丘， (略) 大槐附近为台地。潭江及其支流、那龙河、漠 (略) 等流域 * 带多见冲积平原，地形开阔平坦，期间偶有丘陵点缀，阶地不明显。 (略) 于 (略) 市东岸岭、罗琴山等低山丘陵边缘，分别为台地区及那龙河、漠 (略) 平原区。丘陵台地区地形略有起伏，丘体浑圆，丘顶平缓，以浅而宽的沟谷分割，其间偶夹有狭小的冲积平原、谷地，沿线丘陵区属北 (略) 系往西南延伸的余脉，标高多在 * m以下。
2.
地层岩性的分布受区域构造控制。区内分布的地层主要第 * 系松散沉积层、白垩系红色岩系、侏罗系沉积岩、寒武系浅变质岩系、及燕山期花岗岩。
（ * ）第 * 系松散沉积层：广泛分布于潭江及各支流、漠 (略) 、那龙河等冲积平原区，以冲积砂砾、粘性土为主。此外，台地区表层为残积层，厚度较大，局部为坡积粘性土层。
（ * ）白垩系（K）红色岩系：岩性为红色砂砾岩、泥岩等，局部夹断裂带碎裂岩。
（ * ）侏罗系（J）沉积岩：以黄色、灰黄色砂岩粉砂岩、泥质粉砂岩等组成。
（ * ）寒武系（∈）浅变质岩：为 * 村群浅灰色、灰绿色云母片岩与石英片岩互层，夹变质砂岩、粉砂岩或片麻岩、混合岩等。
（ * ）燕山期（γ）花岗岩：以基岩、岩枝侵入于古老地层之中，其侵入界线往往较为复杂，局部厚度较大。
2.2
本路段位于 (略) - (略) 断裂褶皱构造带和 (略) - * 会断裂带。
(略) - (略) 断裂褶皱构造带由两条主干断裂及其挟持的褶皱构成。总体走向北东 * °。东主干断裂（金鸡- (略) 断裂）由密集的断裂组构成断裂束，南起 (略) 湾北端，往北经金鸡、 (略) 、址山、 (略) ；西主干断裂（ (略) -宅梧断裂）南起 (略) 北津港，经北经 (略) 、 (略) 、东成、沙湖、宅梧。两断裂聚汇于 (略) * 洲附近，呈向南撒开，向北收敛的喇叭状。两断裂面相北倾斜，倾角中等。主干断裂夹持的褶皱，为 * 个宽缓的向斜构造，组成地层为中侏罗统砂页岩。这 * 构造带对侵入岩、地层、山系、水系都有较明显的控制作用，使其呈北东展布。路线斜穿这 * 构造 (略) 位，其中约在K * 、K * + * 分别穿越东、 (略) 位。
(略) - * 会断裂褶皱构造带由多条主干断裂及复式向斜构成。总体走向北东 * °。主干断裂在阳西织笼至电白林头区段，十分密集，南西撒开，北东收敛，呈&# * 5;状展布。各断裂面产状比较复杂，呈舒缓波状。位于其中的 (略) 复式向斜构 (略) 断裂带走向，核部地层为泥盘系、石炭系砂页岩、灰岩，周边为寒武系变质岩及燕山期花岗岩。这 * 构造带对侵入岩、地层、变质岩片理、地震震中、山系、水系都有明显的控制作用，使其呈北东向展布，山系的余脉往往延伸至海滨。路线横穿这 * 构造带的 (略) 位， (略) 。其中漠 (略) 大 (略) 引桥即位于其中 (略) 位。
2.3
本区雨量充沛，地下水主要受大气降水补给，小部分受地表水径流补给，补给来源丰富。地下水主要有松散沉积层孔隙水及基岩裂隙水。
松散沉积层孔隙水：分布于沿线河流冲积平原、阶地及山间、台间洼地范围，含水层为砂层和卵砾石层，粒度 * 般上细下粗，上游粗下游细，厚度变化大。区内含水层厚2～8m不等，上游为潜水，下游为弱承压水，赋水等级属中等至丰富。
基岩裂隙水：赋存于基岩裂隙中，分布于残丘及台地丘陵区，受大气降水补给，赋水量较少，受裂隙控制而分布不均。花岗岩类块状基岩裂隙水， * 般赋水等级属中等；砂砾岩、页岩等层状基岩裂隙水， * 般赋水等级属贫乏，局部构造破碎带中水量属中等。基岩裂隙水几乎分布于全线，潜水为主，水位受地形及季节影响显著， (略) 位埋藏浅，雨季可直接出露。
同时根据原开阳高速公路施工图设计阶段工程地质勘察报告（ * 年 * 月）水质分析成果可知，沿线大多数地下水水质良好，对砼结构具微腐蚀，对砼结构中的钢筋具微腐蚀；局部漠 (略) 西大桥强透水砂层中具分解性侵蚀。
2.4
本项目总体沿线地质灾害不发育。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线主要不良地质有崩塌、滑坡等。
2.5
项目区多数路段地震基本烈度为VI度，地震动峰值加速度为0. * g； (略) 及阳东路段地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度为0. * g。根据工作区地震震中分布图， (略) 地地震活动水平强度相当低，是 * 个地震活动相对安全的地段，对拟建项目安全有利。
3.
沿线地表水系发育，主要有潭江水系、那龙河水系及漠 (略) 水系。
潭江水系属树枝状水系，支流十分众多，汇流至 (略) 湖水道，经崖门流入 (略) 。路线位于潭 (略) 流左侧，跨越其支流水口河、 (略) 水，这两条支干流均 (略) 低山丘陵区，汇水面积较小，河床较浅，坡降较大，具山区河流特征，雨季暴涨暴退，旱季水流很小。
那龙河发源于 (略) 狗头山 * 带，河流长度 * km，集水面积 * km2，坡降0. * ‰，在阳山 (略) 附近汇入漠 (略) * 角洲。本路线在 (略) 附近横穿那龙河干流，此后沿河右侧横穿其多条支流。
漠 (略) 水系属树枝状水系，河道弯曲，支流众多， (略) 的低山丘陵区 (略) 长岗顶，河流长度 * km，汇水面积 * km2，在阳东垌塘附近开始分支复合，汇流于漠 (略) * 角洲，冲积阶地宽阔，下流叉流甚多，最终经北津港流入 (略) 。
项目区位于北回归线以南，属南亚热带海洋性季风气候， (略) 时间长，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒， * 季草木常青。 (略) 《公路自然区划标准》（JTJ * - * ），属华南沿海台风区(Ⅳ7)。
该区年平均温度 * .2℃，最热月为7、8月，平均温度 * .3℃，最低月为1、2月，平均温度 * .6℃。多年平均降雨量 * mm，其中 (略) * (略) 之 * ，多年降水量达 * mm；降水量随季节变化变化大，雨季集中在4～9月，而 * 月至翌年3月为旱季。
区域常年以东北、东南及南风为主，4～ (略) 东南风， * 月～ (略) 东北风。主要的灾害性气候是台风或热带气旋，6月～ * 月最为频繁，常伴随暴雨，导致洪涝灾害。
4.
项目沿线交通便利，大部分与国道G * 相邻，运输条件便利。
沿线水资源较为丰富，水质纯净，对混凝土无侵蚀性，可直接作为工程用水。沿线电力资源丰富地区，电力供应充足，电路考虑就近接入，工程用电不难解决。
项目区主要河流为潭江、莫 (略) 及其支流，河谷地均堆积砂砾料，以石英质为主，级配较好，分布不均，相对贫乏，且运距较大。建筑用砂需从 * 江、 (略) * 阜、 (略) 调运。
项目沿线花岗岩广泛分布，沿途分布规模大小不 * 的 (略) ，花岗岩石料抗压、抗剪强度高，它的块石、片石、碎石各类产品可作为路基、桥梁工程、护坡工程石料使用。根据本项目邻近佛开扩建建设资料，沿线规 (略) 有 (略) (略) ， (略) ， (略) 、 (略) (略) 等。
附件1.2
地理位置示意图
附件1.3
标段划分及主要工程数量表
| 型号 | 各合同段数量（吨） | 备注 | ||
| T1标 | T2标 | T3标 | ||
| 预应力钢绞线 Φj * . * | * | * . * | * | |
注：本表数量为暂定供应数量，结算时以实际供货数量为准；买方可根据工程需要，经监理审核，业主批准后对供应型号 (略) 调整。
资格审查条件
| 合同段 项目 | 钢绞线 | |
| 基本 资格 最低 要求 | 基本要求 | (略) 家具有合法有效的生产许可证及ISO * 质量管理体系认证证书； |
| 注册资金 | * 万元及以上（包括外币折合等同人民币） | |
| 拟投 (略) 家年生产能力 | 钢绞线 * 万吨及以上 | |
| 业绩 最低 要求 | 投标人业绩 | 投标人近 * 年内在高速公路中有不少于2万吨钢绞线的销售业绩。 |
| 信誉 最低 要求 | (略) 情况 | 1、 (略) 于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态； 2、没有被 (略) 省交通运输厅（包含转 (略) 、 (略) ）通报而取消相应投标资格（处于有效期内）； 3、最新年度在 (略) 省公路水运工程企业信用评价中，信用等级未被评为D级。初次进入且无 (略) 省最新年度信用评价等级的，在最新 * 年度的全国综合评价结果中未被评为D级。 4、投标人、投标人的法定代表人、拟委任项目经理，近 * (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为。（须提 (略) 贿犯罪记录证明原件，且在递交投标文件时有效。） |
| 财务 最低 要求 | 近 * 年内 总计营业收入 | 人民币 * 0万以上 |
| 营运资本加上 银行信贷额度 | 人民币 * 万元以上 | |
| 人员 最低 要求 | 项目经理 | 中级职称，至少5年类似工作经验。 |
| 质检工程师 | 中级职称，至少3年类似工作经验。 | |
注：1、投标人注册资金如包含外币的，须按 (略) 投标截止时间前 * 日内公布的“ (略) ”将外币折算成人民币， (略) 页截图。
2、 (略) 家年生产能力的证明资料的复印件（ (略) 门批复文件或开具的有效证明资料）。
3、业绩中近 * 年指 * 日至投标文件递交之日止；信誉中近 * 年指 * 日至投标文件递交之日止。
4、投标人销售业绩证明材料
其销售业绩应提供合同协议书及结算协议[或验收意见、或买方（或业主）加盖公章的证明材料]的复印件， (略) 文件对业绩要求的时间段内合同协议书方为有效，业绩数据以结算协议[或验收意见、或买方（或业主）加盖公章的证明材料]数据为准且在对应合同协议书有效的情况下方为有效， (略) 文件要求时间段内投标人负责销售的实际数量。
5、财务能力中的近 * 年指 * 年至 * 年。营运资本=流动资产-流动负债(以 * 年财务报表为准)。应附近 * 年（ * 年、 * 年、 * 年）经 (略) 或审计机构审计的财务审计意见（报告），主要提供（不限于）包括资产负债表、现金流量表、利润表、所有者权益表的复印件。复印件必须清晰可辨，不允许 * 页或以上拼接复印。
6、投标人应按照最 (略) 、 (略) (略) 门《关于在工程建 (略) 贿犯罪档案查询工作的通知》（商检会〔 * 〕5号）要求，以《 (略) 省交通运输厅关于在交通建设项目招 (略) 贿犯罪档案查询内容的通知》（粤交基函〔 * 号）增加查询记录，按招标文件第 * 章“投标文件格式”的“ * 、近年发生的诉讼、 (略) 贿犯罪档案查询情况”的要求附上查询记录原件，查询结果应在递交投标文件时有效。
对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的， * 经发现将向相关 (略) 举报，并按提供虚假材料而否决其投标， (略) 。
7、项目经理的类似工作经验年数（类似工作指材料采购供应项目）以投标文件“ * 、拟投入本项目的主要人员情况表”中担任项目经理（或项目负责人）的第 * 个项目经历的起始时间为起计，质检工程师的类似工作经验年数（类似工作指材料采购供应项目）以投标文件“ * 、拟投入本项目的主要人员情况表”中担任质检工程师（或质检员）的第 * 个项目经历的起始时间为起计。
评标办法前附表
| 条款号 | 评审因素与标准 | |
| 2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第 * 个信封（商务及技术文件）评审 （1） (略) 文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨。 （2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3） (略) 文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标保证金： a. (略) 文件规定的金额； b.若采用电汇，投标人在投标人须知前附表规定的时间之前， (略) 人指定账户； c. (略) 保函，银行保函的格式、开 (略) 、 (略) 文件要求， (略) 保函原件在递交投标文件时单独递交。 （4）投标人法定代表人的授权代理人，需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书，并符合下列要求： 授权人和被授权人均在授权书上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名； 或（4）投标人法定代表人若亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，并符合下列要求： 法定代表人在法定代表人身份证明上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名。 （5）投标人不得以联合体形式投标。 （6）同 * 投标人没有提交两个以上不同的投标文件，但招标文件要求提交备选投标的除外。 （7） (略) 文件规定的时限。 （8）招标文件正、 (略) 文件“投标人须知”第3.7.4 项规定。 （9） (略) 人不能接受的条件。 （ * ）投标文件第 * 个信封（商务及技术文件）不得出现有关投标报价的内容。 （ * ） (略) 文件规定： a. (略) 文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法； b.投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务； c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法； d.投标人对合同纠纷、 (略) 理办法未提出异议； e.投标人在投标活 (略) 为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 g.投标人编制的 (略) ，质量标准、进度符合要求。 (略) 文件或国家强制性标准要求。 （ * ）至投标文件递交截止日，投标人没有被 (略) 省交通运输厅（包括 (略) (略) 、 (略) ）通报批评或取消投标资格或信用等级降低为D级等情况之 * 的。 （ * ）至投标文件递交截止日，投标人提供投标人、投标人法定代表人及拟委任的项目经理近 * (略) 贿犯罪 (略) 判决、 (略) 为的查询记录有效。 （ * ）投 (略) 家且使用 (略) 投标。 第 * 个信封（报价文件）评审 （1） (略) 文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨。 （2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。 （3） * 份投标文件应只有 * 个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，不得提交选择性报价。 （4）投标人未提交调价函。 （5） (略) 人最高投标限价。 （6）投标文件正、 (略) 文件“投标人须知”第3.7.4项规定。 |
| 2.1.2 | 资格评审标准 | (1)投标人具备有效的营业执照、基本账户开户许可证、厂家生产许可证； (2)投标人的基本资格（注册资金、厂家生产能力）符合招标文件规定； (3) (略) 文件规定； (4) (略) 文件规定； (5) (略) 文件规定； (6) (略) 文件规定； (7)投标人不存在第 * 章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何 * 种情形。 投标人满足上述资格评审标准则通过第 * 个信封审查。 |
| 条款号 | 条款内容 | 编列内容 |
| 2.2.1 | 分值构成 （总分 * 分） | 评标价： * 分 履约信誉：5分 |
| 2.2.2 | 评标基准价计算方法 | 评标基准价的计算： （1）评标价的确定： 评标价＝投标函文字报价 （2）招标人最高投标限价的确定 下浮率在开标 (略) 采取摇珠方式确定。摇珠操作办法如下：在下浮率区间差值不小于2个百分点的摇珠范围内，以0.1%为 * 档次增序确定摇珠号码，不少于 * 个球， * 次性摇取1个球， (略) 的下浮率K。 招标人最高投标限价A=招标人控制价×（1－K）。 招标人控制价、下浮率有效范围的 (略) 文件的投标人。 （3）确定有效评标价 有效评标价范围：有效评标价≤招标人最高投标限价的评标价。大于招标人最高投标限价的投标报价，否决其投标。 (略) 人最高投标限价的 * %时， (略) 应启动澄清程序，要求投标人作出书面说明并提供相关证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相关证明资料的， (略) 认定该投标人以低于成本报价竞标，否决其投标。 (略) 。 （4）评标基准价的确定 评标基准价=招标人最高投标限价×0. * 备注：招标人最高投标限价、评标基准价均 * 舍 * 入至个位整数。 |
| 2.2.3 | 评标价的偏差率计算公式 | 偏差率= * % ×（投标人评标价－评标基准价）/评标基准价 |
| 条款号 | 评分因素 | 评分标准 | |
| 2.2.4（1） | 评标价 （ * 分） | 评标价得分计算公式示例： （1）如果投标人的评标价>评标基准价，则评标价得分＝ * －偏差率× * ×1.0； （2）如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分＝ * ＋偏差率× * ×0.5。 注：评标价得分精确至小数点后两位 | |
| 2.2.4（2） | 履约信誉 （5分） | 1、履约得分（满分2.5分）：若没出现下述情形得满分；若 * 日至投标文件递交截止日，因公路工程项目货 (略) 为被： （1） (略) 通报批评 * 次的，扣2.5分； （2） (略) 省交通运输厅通报批评 * 次的，扣1.5分； 同 * 事项 (略) 门 (略) 罚只按最高的扣分计算1次。如果扣完本项分值，可以从总分中扣。 2、信用等级得分（满分2.5分） （1）信用评价为AA级单位信誉得分为2.5分； （2）信用评价为A级单位信誉得分为2.4分； （3）信用评价为B级单位信誉得分为2. * 分； （4）信用评价为C 级单位信誉得分为1. * 分。 注：①上述信用等级指的是 (略) 省交通运输厅最新 * 年度的信用评价。如无 (略) 省最新 * 年度信用等级而上 * 年度有 (略) 省信用等级的，则其原信用等级可延续 * 年。 ②信用等级延续1年后仍无信用评价等级的，按照初次进入 (略) 省确定，原则上按B级对待，但下列情况除外：最新 * 年度的全国综合评价结果为C级或D级的，则按最新 * 年度的全国综合评价结果等级对待；或最新 * 年度的全国综合评价结果未被评为C级或D级的，但在 (略) 省原评价等级为D级的，则按C级对待。 ③AA、A级单位是指使用 (略) 省信用评价等级申请承诺书的单位。提交申请承诺书未使用AA、A时，在评标过程中，AA级信用等级企业按A级对待、A级信用等级企业按B级对待。 3、履约信誉得分如果扣完本项分值，可以从总分中扣。 | |
| 需要补充的其他内容： | |||
| 条款号 | 补充或修改的内容 | ||
| 1 | 将评标办法范本原文第1条“评标方法”改为“评标方法、组织及工作程序”，并且原文内容修改如下： 1.1评标方法 本次评标采用双信封的合理低价法。 (略) 文件实质性要求的投标文件，按照本章第2.2款规定的 (略) 打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，但投标报价低于其成本的除外。 1.2评标组织 1.2.1协助工作组 招标人可在评标工作开始前成立协助工作组， (略) 工作、政治素质高的人员组成， (略) 工作。 (略) 人视评标工作量确定。招标人可 (略) 开展下列工作并提供相关信息： （1）根据招标文件，编制评标使用的相应表格； （2）对 (略) 算术性校核（如采用固化工程量清单，本步骤省略）； （3）以评标标准和方法为依据， (略) (略) 有偏差， (略) 归类汇总； （4）对投标人的资质、业绩、人员、信 (略) 核实。 招标人不得对投标文件作出任何评价，不得故意遗漏或者片面摘录， (略) 对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人名称。 1.2. (略) (略) 人按国家和 (略) 省有关规定依法组建，由招标人的代表和技术、经济等评标专家按有关规定组成，评标委员人数为7人及以上单数。 (略) 的主要工作内容包括： （1） (略) 开始评标工作之前， (略) 人、协助工作组关于工程情况和辅助工作的说明， (略) 文件， (略) 需的重要信息和数据； （2）对协助工作组提供的评标工作用表和 (略) 核查； （3）按照以下1. (略) 各项评审工作。 1.3评审工作程序 (略) 将按以下程序开展评标工作： （ * ）第 * 个信封（商务及技术文件） （1）对 (略) 初步评审，包括形式评审与响应性评审、资格评审（适用于资格后审）； （2）详细评审： (略) 首先对通过初步评审的投标文件第 * 个信封（商务及技术文件）进行详细评审，对投标人的其他因素（信誉等级、履约情况）得分评审与确认； （3）对 (略) 必要的澄清和说明（如有）。 （ * ）第 * 个信封（报价文件） （1）初步评审：只有投标文件第 * 个信封通过初步评审的投标人才能继续参加第 * 个信封（报价文件）的评审。对第 * 个信封不通过初步评审的投标人的第 * 个信封直接退回，不再开启内层信封。 （2）详细评审：计算评标基准价及评标价得分，进行算术性修正（如采用固化工程量清单，本步骤省略）； （3）对 (略) 必要的澄清和说明（如有）； （ * ）综合投标人的评标价得分及其他因素（信誉等级、履约情况）得分，提出评标意见。 （ * ）根据《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条、第 * 十条、第 * 十 * 条的有关规定，对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、 (略) 人之间存在的串通投 (略) 评审和认定。 （ * ）按评标办法规定推荐中标候选人，编写评标报告。 | ||
| 3.1.3 | 将评标办法范本原文第3.1.3款第（2）、（3）、（4）条修改为： （2）总价金额与依据单价计算出的结果不 * 致的，在保证投标总价不变的前提下予以合理调整单价。 （3）当单价与数量相乘不等于合价或单价有明显的小数点位置差错时，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正； （4）当各子目的合价累计不等于总价时，应以总价不变的前提下，修正各子目合价。 | ||
| 3.3.1 | 将评标办法范本原文第3.3.1款修改为： 3.3.1在评标过程中， (略) 可以书面形式要 (略) 提交投标文件中不明 (略) 书面澄清或说明，或者对 (略) 补正。 (略) 不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。 （1）投标文件中的下列偏差为细微偏差（采用固化报价清单，则a－d步骤省略）： a、在算术性复核中发现的算术性差错： b、在招标人给定的货物报价表中漏报了某个细目的单价和合价； c、在招标人给定的货物报价表中多报了某个细目的单 (略) 报单价增加或减少了报价范围； d、在招标人给定的报价清单中修改了某些支付号的工程数量； e、除强制性标准规定之外，拟投入本合同段的人员不足； f、技术方案不够完善。 （2） (略) 对投标文件中的细微偏差 (略) 理（采用固化报价清单，则a－d步骤省略）： a、按本评标办法的规定对算术性错误予以修正； b、对于漏报的细目单价和合价或单价和合价减少的报价内容视为已含入其它细目的单价和合价之中； c、在保证投标总价不变的前提下，对于多报的细目报价或细目报 (略) 分报价从投标报价中予以扣除，并对其它细目作相应的平衡性调整； d、在保证投标总价不变的前提下，对与给定报价清单数量不符的 (略) 更正，并对其它细目作相应的平衡性调整； e、以书面方式要求投标人对投标文件中拟投入本合同段的人员作必要的澄清或者补正； f、以书面方式要求投标人对投标文件中技术方案作必要的澄清或者补正。 | ||
| 3.5 | 增加3.5款“定标原则”：
（1）按照评标办法规定信用等级得分较高者优先； （2）以投标人注册资本高者优先； （3） (略) 投票确定其名次。 3.5.2 按照上述第 3.5.1款原则，按排名次序推荐出2名中标候选人。 3.5.3 通过第 * 个信封商务文件和技术文件评审的投标人少于3个的， (略) (略) 投标； (略) 投标的， (略) 应当在评标报告中阐明理由， (略) 文件规 (略) 第 * 个信封报价文件开标， (略) (略) 报价文件评审时仍 (略) 投标； (略) 未在报价文件评 (略) 投标的，应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.5.4 通过第 * 个信封商务文件和技术文件评审的投标人在3个及以上的， (略) 文件规 (略) 第 * 个信封报价文件开标；在对 (略) 评审后，有效投标不足3个的， (略) (略) 投标。 (略) 投标的， (略) 应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。 3.5.5 如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况， (略) 。 3.5.6 如果推荐的第 * 中标候选人放弃中标、因不可抗力 (略) 合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以确定排名第 * 的中标候选人为中标人, (略) ，但第 * 中标候选人的投标保证金不予退还。 3.5.7如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属 (略) 为的，按 (略) 理，且没收其投标保证金； 如果开标后至中标通知书发出前，中标候选 (略) 为导致信用等级被 (略) 省交通运输厅直接降为D级，或被 (略) 省交通运输厅（包括 (略) (略) 、 (略) ）通报批评而取消投标资格，按 (略) 理； 发生以上情况时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人， (略) 。 | ||
评标办法正文参见中华人民共和 (略) 《 (略) 文件》（ * 年版）第 * 章“评标办法（合理低价法）”。
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